Впечатляващият архитектурно-инженерен проект Garden Bridge е на път да стане реалност. Две общини в Централен Лондон - Westminster и Lambeth, вече подписаха съгласие за изграждането му, остана само съгласието на кмета Борис Джонсън, за когото обаче е известно, че е „за“ още от самото начало.
Очаква се мостът-градина да изникне между Temple station и South Bank още през 2018-а. Ето какво ще представлява това поредно чудо на Лондон:
Пешеходният Garden Bridge ще e отворен за посетители от 6 ч. сутринта до полунощ, всеки ден, с изключение на 12 дни в годината, когато ще се превръща в запазена територия за различни официални събития.
Ако планирате да го посетите групово и сте повече от 8 души, ще трябва да направите предварителна резервация (удобен начин мостът да не се използва за публични демонстрации, биха казали някои).
В случай, че решите да сте там през уикенда, най-вероятно ще ви посрещне дълга опашка – очакванията са между 4000 и 5000 души на час да се редят за преминаване през моста, при капацитет от 2500 посетители.
Това не би било проблем, ако Garden Bridge беше обикновен мост и хората просто минаваха „транзит“ през него, без особено суетене. Само че средната продължителност, която се очаква посетителят да отдели тук, е… 25 минути. Създателите на моста ненапразно го наричат “популярна туристическа атракция”, с очаквани около 7,1 млн. посетители годишно.
Освен възхищение, проектът вече успя да предизвика и известно недоволство сред обществеността. Една от причините е, че първоначално бе обявено, че той ще е изцяло частно финансиран. Напоследък обаче стана ясно, че Transport for London (TfL) и финансовото министерство ще отделят общо 60 млн. паунда за този проект. Логичният въпрос, който много лондончани днес си задават: редно ли е парите на данъкоплатеца да отиват за туристически атракции?
А ето и какви средства ще са нужни за построяването на това „седмо чудо“ на Лондон:
По първоначални изчисления, строежът ще погълне близо 175 млн. паунда, като още 3,5 милиона годишно ще се изразходват за поддръжка (за сравнение, 4,7 млн. Паунда годишно отиват за поддръжка на другите известни лондонски мостове като Blackfriars, Southwark, Tower, London и Millennium.)
Оказва се, че този „частно финансиран“ мост ще разчита в голяма степен на държавни средства. Въпреки това Garden Bridge несъмнено ще ни предлага още една възможност за забавление и разходка през уикендите в метрополиса.


